Moteur

De Stéphane et Marie Caillibooter, 24/10/20 15H37

J'ai remarqué en hivernant le moteur ( Honda 15cv ) la présence des traces blanches , du sel, près du thermostat.

J'ai pensé que ça pouvait être un clapet qui s'ouvre en cas de surpression (Le moteur a eu une alerte surchauffe cet été)

Voici la photo :

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 Est-ce grave docteur ?

Avez vous des explications ou des conseils ?

 En vous souhaitant à tous une bonne journée.

 Stéphane et Marie Caillibooter ( Alias Les bébés)

REPONSES

Eric Baizeau, 24/10/20 16H24

Bonjour Stéphane,

J’ai le même moteur qui a 6 ans.

J’ai le même problème avec des alarmes intempestives de surchauffe qui impose un arrêt et une remise en route du moteur.

J’ai démonté le thermostat plusieurs fois avec à chaque fois du sel.

Nettoyé dans du vinaigre chaud.

Ensuite pour résoudre le problème, je demande l'ajout de stop sel après le rinçage de l’hivernage.

Je viens de commander le raccord qui se branche sur le moteur.

Je rincerai le moteur plusieurs fois dans la saison avec le tuyau du quai branché sur ce raccord.

 Amicalement

 Eric Baizeau

DF920R Ngalawa

Olivier Rebours, 24/10/20 18H33

Bonjour aux heureux propriétaires d’un DF 28

J’ai le mien depuis janvier 2011.

J’ai dû changer une fois le thermostat.

Et j’avais négligé de rincer de temps à autre l’arbre et j’ai dû changer l’embase l’an dernier suite au blocage de l’hélice et donc l’impossibilité de démarrer le moteur.

Je rince maintenant l’arbre avec des joues (kit de rinçage moteur chez USHIP, à 9,60€) plaquées sur l’arrivée d’eau au bas de l’arbre, ainsi que le circuit d’eau à l’aide d’une petite pièce branchée sur le réseau d’eau du ponton et vissée dans l’endroit prévu pour cela sur le moteur.

Bien amicalement et au plaisir de vous retrouver pour en découdre dans la bonne humeur habituelle.

Olivier

Dragon TimePORNIC

Philippe Damour, 24/10/20 19H39

Bonjour

Jamais changé thermostat sur mes Honda.....!

Par contre j'ai souvent dû démonter le carter pour déboucher la pissette.!

J'ai un raccord de rinçage mais jamais réussi à faire l'opération.! Il doit y avoir une soupape d' entrée bouchée.?

Qui connaît comment la déboucher ?

A+

Philippe

Thierry Mesureur, 24/10/20 21H27

Bonjour,

 Nous nous changeons systématiquement la turbine à eau tous les ans ou 2 ans.  Nous sommes étonnés de voir l’altération de palettes de ces turbines et donc le mauvais débit de refroidissement qui doit en découler.  Ceci malgré un rinçage soigneux après chaque hivernage.

Il vaut mieux les remplacer que de se retrouver en panne de surchauffe en situation dangereuse.

A+

Thierry

De Stéphane et Marie Caillibooter, 24/10/20 22H29

Merci pour vos réponses.

De notre côté nous rinçons avec du stop-sel uniquement par les ouies.

Nous avons changé une fois notre thermostat depuis 2014 pour des problèmes de surchauffe, pourtant nous avions bien rincé le moteur, vérifier l'impeller.

L'été dernier rebelote, on a vérifié et nettoyé le circuit de refroidissement à partir du trou du thermostat, changer l'impeller mais la seule solution fut de retirer le ressort pour le maintenir le thermostat en position ouverte. Le thermostat s'ouvrait mais à priori pas à la bonne température !

Quand je vois que vous ne changez jamais de thermostat, ou bien je n'ai pas de bol sur les pièces que j'achète ou bien le problème vient d'ailleurs !

 Si j'ai bien compris mon suintement de sel vient du trou prévu pour le rinçage.

Je ne connaissais pas la pièce de chez Honda qui se branche sur le moteur pour le rincer.  

Olivier et Eric, chez qui avez-vous commandé cette pièce ?

Bonne soirée.

Stéphane et Marie Caillibooter

Patrick Gardais, 25/10/20 10H42

Bonjour à tous,

Juste pour information, sur notre moteur HB Yamaha, la maintenance constructeur demande de remplacer la turbine à eau au maximum tout les 3 ans.

Il y a aussi un système très simple permettant de visser directement un tuyau d’arrosage pour le rinçage.

En 12 ans je n’ai jamais eu le moindre problème avec cette marque, peut-être aussi parce que je confiais le moteur pour l’entretien d’hivernage à un concessionnaire.

Patrick Gardais 

Stéphane Huguenin, 25/10/20 17H15

Bonjour,

Mon Honda 15cv est de 2009 et nous n’avons aucun problème (révisé tous les 2 ans) si ce n’est que la pissette se bouche de temps en temps, de préférence en passant le canal de Corinthe ou au milieu du retour de Corse par pétole !..

Mon réparateur m’a conseillé un truc très simple pour déboucher : rentrer un fil par l’extérieur (>20cm), c’est immédiat ! Du coup je le fait en prévention dès que le jet ralentis un peu.

Je ne connaissais pas la pièce de chez Honda qui se branche sur le moteur pour le rincer.  

Olivier et Eric, chez qui avez-vous commandé cette pièce ?

Je suis intéressé par cette technique que je ne connaissais pas ! Oui, avez-vous les références des pièces à commander pour faire le rinçage soit même au ponton ? Merci !!

 Stéphane Huguenin.

Windfull, DF 28s, st Mandrier

06 30 71 92 55

Alain Launay, 25/10/20 21H17

Bonsoir a tous. j'ai aussi un Honda 15 cv qui a 3 ans.2017. Je le fait en fin de saison hiverner par un concessionnaire Honda. Je l'utilise 60 à 70 heures par saison et je n'ai eu aucun problème a ce jour.  Ça me coute 220 euro. J'ai liste des contrôles exécutés et ça me parait très sérieux.

Bonne soirée et désolé de ne pas etre plus instructif.

Patrick Allain-Launay Oiseau de feu DF 920

Eric Baizeau, 25/10/20 21H27

Bonsoir Stephane,

Sous toutes réserves, car je ne l’ai pas commandé directement mais par un ship. 

Amicalement 

Éric baizeau

Df920R Ngalawa 

Denis Henrion, 26/10/20 11H14

Sur mon bf15 le petit trou « à sel » est bouché par une vis pas du tout d‘ origine... sans doute y avait il une fuite de même nature que celle que vous évoquiez ...

Je rince le moteur a chaque fin de saison par la bonne vielle méthode de la poubelle pleine d eau fraiche et laisse tourner 1/2 heure avec remplacement de l’eau de la poubelle par un tuyau d arrosage réglé à petit debit.Puis vidange du circuit d essence selon procédure décrite dans le manuel.

Changement turbine /2ans par un pro...

Par contre il vient de m arriver une grosse tuile : la vis de vidange de l embase s est apparemment deserrée eT a fini par partir : embase bloquée!

Mon mecano va la démonter pour voir s il peut la sauver. Est ce deja arrivé à l un d entre vous?

Amicalement

Denis Henrion 

df 28 tribu 

Sur la trinité