

Manoeuvres
Tirer des bords vent arrière
De André Bénard, 21/12/2020
Bonjour à tous ,
je viens vers vous car il y a seulement 2 ans que j'ose empanner sans affaler et réenvoyer le spi donc j'avais tendance à aller directement vent dans le dos le 1200 ne planait facilement.
et depuis 1 an j'ai découvert la VMG COURSE ou VMG AU WAYPOINT
Mais quand faut il empanner ? quels critères choisir ? à quel VMG décider l’empannage car au fur et à mesure que l'on avance la vmg diminue pour devenir négative .
Ceux qui pratiquent la course ont ils des principes , des règles personnelles issues de l'expérience ? et quand le vent tourne durant l’exercice à quel moment on change de stratégie .
Propulseur d’étrave, ajout sur DF 35
De Eric Sauvage, 9/05/22, 11H49
Bonjour à tous
Les premières semaines de manœuvre au port avec notre DF35 ont montré qu'avec un vent latéral un peu soutenu, cela devient vraiment compliqué. Surtout avec cul à quai et pendille.
Du coup qui aurait une expérience de propulseur d'étrave.
2 questions:
Pour ceux avec. Est ce vraiment efficace sur votre DF?
Code 0 et spi : comment empanner ?
La baille à mails
De Claude Mabile, 22/06/2022, 9H41
Bonjour à tous
Voici une question à laquelle je n’ai pas de bonne réponse : quand on empanne avec un Spi ou un code 0 fait on passer la voile à l’extérieur du guindant ou entre le guidant et l’étai ?
La première solution laisse de la place à la voile mais en navigation la contre écoute à tendance à passer sous le bout dehors voire sous la coque à l’empannage
La deuxième solution ne facilite pas l’empannage car il faut arriver à faire passer la voile mais plus de problème avec la contre écoute
À propos
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